При скорости свыше ста километров в час Lamborghini мощностью 650 лошадиных сил демонстрирует занос на снежном покрытии между деревьями благодаря мастерству раллиста Стига Бломквиста и применению Pirelli Scorpion Ice Zero 2 – первых в мире шипованных покрышек, одобренных для использования на суперкарах.
Прекрасно помню презентациюТестирование центральноевропейских фрикционных шин Pirelli Sottozero второй серии проходило в швейцарских Альпах, где Lamborghini и Porsche, доставленные вертолетом (!) на плато Роза, с трудом передвигались по заснеженному треку. Это стало очевидным сигналом к необходимости разработки шипованных покрышек для суперкаров, что могло бы принести значительную прибыль.
В результате разработок в линейке новых шипованных покрышек Ice Zero 2 появились модели с фирменной эмблемой L на боковинах. Теперь владельцы автомобилей Urus в России могут устанавливать шипованные покрышки без опасения потерять гарантию. Ассортимент доступных размеров начинается с 205/55 R16, что позволяет использовать их, например, на автомобилях Lada XRAY. Новые шины имеют направленный рисунок протектора и содержат 190 шипов – больше, чем 130 у предыдущей модели Ice Zero первого поколения. При этом размеры самих шипов уменьшены для снижения шумности: производитель утверждает, что уровень шума удалось сократить с 72 до 70 дБ.
Я убежден в этом, так как из десяти автомобилей, предоставленных организаторами для передвижения по дорогам с асфальтовым покрытием, мне удалось заполучить Audi e-tron. Двигатель здесь отсутствует по вполне понятным причинам, а шины издают более мягкий и приятный звук, чем обычно.
К слову о том, что при отключенной системе стабилизации e-tron способен скользить в лучших традициях quattro! Он уверенно входит в занос и хорошо контролируется тягой…
При испытании управляемости на зимней трассе другой электромобиль, Jaguar I-Pace, не продемонстрировал такой же динамичный характер. Благодаря мгновенному крутящему моменту на низких оборотах, он позволяет легко спровоцировать занос в любой точке поворота. В идеале, этот занос можно было бы использовать для плавного перехода к следующему виражу, однако электронная система стабилизации не поддается отключению.
Jaguar i-Pace демонстрирует неплохую управляемость на скользкой дороге, однако его способность к заносу ограничивается работой системы стабилизации, которую невозможно отключить.
В качестве наиболее подходящего автомобиля для извилистой трассы оказался не Jaguar I-Pace и не гибридный Porsche Cayenne, а полноприводный Volvo V60 T6 AWD. С деактивированной системой стабилизации этот автомобиль, оснащенный обычной муфтой в заднем приводе, демонстрирует поведение, схожее с настоящим раллийным болидом! Доступной мощности достаточно для создания желаемого угла заноса в любом повороте, а точные и быстрые реакции на рулевое управление позволяют точно контролировать скольжение.
Не повезло, что Lamborghini Urus достался только Стигу Бломквисту — он перевозил журналистов в качестве гоночного таксиста, оглушая шведский лес звуками спортивной выхлопной системы. Ему уже восьмой десяток лет, а он филигранно справляется с заносами на снежных участках! В прошлом сезоне во время тестирования Urus мне не очень понравился — как-то очень активно скользила по снегу передняя ось. Теперь я понимаю, что этой машине просто не хватало сцепления на зимних шинах Pirelli Scorpion Winter. А на шиповках Scorpion Ice Zero 2 сцепление есть – и какое!
Стиг Бломквист, чемпион мира по ралли 1984 года и многократный победитель этапов WRC
В ближайшее время планируется сравнить шины Pirelli Ice Zero 2 с лидерами рынка Nokian Hakkapeliitta 9 и Continental IceContact 3: наш зимний сравнительный тест сезона 2020 года не за горами. При этом радует тот факт, что новая модель Ice Zero 2 (российского производства — у Pirelli имеются заводы в Кирове и Воронеже) не стала дороже конкурентов. Так, шины размерности 245/45 R18 можно приобрести по цене 12000 рублей. Для сравнения: Nokian Hakkapeliitta 9 того же размера стоит 15000 рублей, а Continental — 16000 рублей.
В Швеции для обработки дорожных трасс используют соль, что привлекает оленей в поисках пищи. Возникает вопрос, представляет большую опасность обледенение или внезапное появление диких животных на дороге. Максимально допустимая скорость на данном участке автострады, расположенном рядом с полигоном Pirelli, составляет 100 километров в час
Если же рассматривать выбор шин для Уруса, то стоимость одной омологированной модели Ice Zero 2 с параметрами 285/45 R21 превышает цену комплекта 18-дюймовых покрышек и достигает 55000 рублей. Это действительно эксклюзивное предложение, поскольку ни Nokian, ни Continental не выпускают шипованные шины такого размера.
