Автомобиль Kia Rio X-Line с увеличенным клиренсом, измененной подвеской и декоративными элементами, имитирующими внедорожный стиль, ранее уже становился объектом нашего внимания ( АР №22 и 23, 2017). На этот раз для тестирования был предоставлен автомобиль с двигателем объемом 1.6 литра (выдающим 123 лошадиные силы) в сочетании с автоматической коробкой передач в комплектации Prestige AV — включающей сенсорный экран мультимедийной системы, климатический контроль и обогрев задних сидений. Стоимость данной конфигурации составляет 975 тысяч рублей, что на 190 тысяч рублей превышает стоимость базовой версии X-Line.
Вспоминается анекдот о мальчике, который долгое время не разговаривал, а затем вдруг заявил: «Каша пересолена!». До этого момента все было в порядке.
Именно такое ощущение возникает при знакомстве с Kia Rio. В целом, нет особых претензий: садитесь и отправляйтесь в путь. Все функционирует исправно! Не в том смысле, который вкладывал в это понятие известный русский писатель Владимир Сорокин в своем первом романе «Норма», а в привычном, общепринятом понимании. Особенно после Лады Весты SW Cross. В Rio двигатель работает плавно, присутствует автоматическая коробка переключения передач, имитирующая работу человека, однако ощущение незавершенности отсутствует.
Необходимо лишь внести финальные штрихи в этот комплекс. Педаль тормоза кажется недостаточно упругой, особенно если сравнивать с той, что установлена в моем Evo, а подвеска, напротив, излишне жесткой (хотя она и не может сравниться с прочностью подвески Эвика). Функция подогрева сидений работает слишком интенсивно даже при минимальном уровне нагрева, а аудиосистема звучит невыразительно — попытки усилить высокие и низкие частоты не приведут к тому, что Стас Михайлов зазвучит как Карузо.
Кроме того, рулевое управление отличается недостаточной четкостью и иногда проявляет возвращающее действие, однако я склонен возлагать вину за это на шины Nokian Hakkapeliitta R2. «Я стою на асфальте, ноги в лыжах…» Ну зачем же, о боги, устанавливать на автомобиль, предназначенный для эксплуатации в Москве, скандинавские зимние шины, разработанные для вождения по льду и укатанному снегу?
