Повторно знакомый полигон в Техасе и привычные трассы — а также девять комплектов шин с параметрами 215/65 R16, предназначенными для эксплуатации на различных дорогах. Два года назад мы проводили испытания высокопроизводительных шин на автомобиле Ford Mustang (АР №7, 2014), в прошлом году сравнивали внедорожные покрышки на пикапах (АР №7, 2015), а в качестве платформы для текущих тестов выступает Volkswagen Tiguan — типичный кроссовер, предназначенный для городских условий. В связи с этим основное внимание было уделено характеристикам сцепления шин с мокрой дорогой и их устойчивости к аквапланированию.
Проведение испытаний включало торможение со скорости 80 км/ч и прохождение поворотов с максимальным боковым ускорением, что позволило установить, что наилучшее сцепление с мокрым асфальтом демонстрируют шины брендов Hankook, Goodyear и Nokian. Наименьшие показатели зафиксированы у отечественных шин Cordiant.
Что происходит при увеличении количества воды на дороге? При движении по прямой, покрытой слоем воды толщиной восемь миллиметров, первыми начали терять сцепление шины Toyo, в то время как шины Cordiant All-Terrain сохранили устойчивость к аквапланированию до скорости 85,6 км/ч (что на 10 км/ч выше).
В ходе испытаний по оценке сопротивления аквапланированию на участке дороги с пятимиллиметровым слоем воды было зафиксировано, что водяные брызги отбрасываются вперед примерно на метр от шин.
Оценку устойчивости к аквапланированию при прохождении поворотов мы проводили на участке, покрытом пятимиллиметровым слоем воды. В этом испытании шины Nokian продемонстрировали наилучшие показатели, в то время как Formula Energy показали наиболее низкий результат. Наибольшей скоростью на мокром покрытии отличились шины Goodyear, которые также получили самую высокую субъективную оценку за удобство и надежность управления. Шины марок Formula и Cordiant оказались в аутсайдерах по этому параметру.
Недостатки сцепных характеристик шин при движении по извилистой мокрой трассе частично нивелируются благодаря эффективно функционирующей неотключаемой системе стабилизации.
Испытания на сухом асфальте, как и предполагалось, показали более сближенные результаты. В процессе испытаний было установлено, что разница в тормозном пути между наиболее эффективными и наименее эффективными комплектами шин при замедлении с скорости 100 километров в час составила внушительные 4,3 метра – это сопоставимо с длиной автомобиля Тигуан. Этот факт убедительно демонстрирует, что в подобных ситуациях шины Continental обеспечивают заметно более высокий уровень безопасности по сравнению с покрышками Cordiant. Кроме того, двухсекундная разница во времени прохождения трассы протяженностью почти полтора километра, вкупе с личными впечатлениями специалистов, позволила определить лидеров в категории «сухая управляемость» – это шины Michelin и Goodyear.
С целью повышения точности измерений измерительный комплекс получает данные не только от GPS-приемника, но и от акселерометра, который рекомендуется устанавливать как можно ближе к центру тяжести транспортного средства Прохождение участков со специально созданным и естественным рельефом позволило выявить шины, обеспечивающие наибольший комфорт — это были шины Goodyear, что касается как плавности хода, так и уровня шума. Приятные ощущения от акустических свойств оставили шины Hankook, а от плавности хода – шины Toyo.
