Можно ли отнести эти автомобили к Jaguar? Или BMW? А что насчет Infiniti? Вместо традиционных седанов с вытянутым силуэтом и большим передним свесом – компактные, слегка приподнятые универсалы. Более того, у всех этих моделей двигатель расположен поперечно! Примечательно, что Jaguar E-Pace и BMW X2 доступны на российском рынке в дизельной конфигурации: версии D180 (мощность 180 лошадиных сил) и xDrive20d (190 л.с.). В свою очередь, Infiniti QX30 оснащен бензиновым двигателем мощностью 211 лошадиных сил. Однако все три автомобиля однозначно можно классифицировать как представителей молодежной субкультуры. Является ли это вынужденной мерой?
КСреди этой троицы поклонников хипстерского стиля наиболее привлекательным представляется Jaguar! Он также отличается удобством посадки: пороги полностью защищены дверями, что позволяет сохранять их в чистоте.
Jaguar E-Pace демонстрирует очаровательный и дерзкий характер, с которым невозможно заскучать.
Интерьер Jaguar характеризуется практичностью и добротой — действительно, E-Pace создает ощущение качества даже лучше, чем более крупный F-Pace! А одиночная декоративная полоса, отделяющая пассажира от центральной консоли, скорее является дружелюбным намеком на то, что подобное решение использовалось в родстере F-Type еще шесть лет назад.
В салоне Е-Расе сохранились черты старых моделей Ягуара доэлектрической эры, что заметно по аналоговой панели приборов с единственным тачскрином, не соответствующим современным тенденциям
В автомобиле практически отсутствуют типичные английские особенности конструкции. Даже функция подогрева сидений активируется не через сенсорный дисплей, а посредством нажатия и поворота климатических регуляторов двойного назначения. Для привыкания потребуется лишь специфическая британская настройка электронных систем: запуск двигателя кнопкой, управление селектором трансмиссии или взаимодействие с современной мультимедийной системой Touch Pro требует аккуратности и внимательности – поспешность здесь не приветствуется.
Хотя подсветка приборов может менять цвет на красный в режиме Dynamic, это не улучшает их яркость и контрастность
BMW ближе всего к идеальному решению. Здесь даже предусмотрено удобное место для женской сумочки: достаточно приподнять подлокотник. В Infiniti и Jaguar же придется класть сумку на сиденье, поскольку отсутствуют специальные крючки или ниши.
Управление климатической установкой выполнено в духе старых немецких автомобилей: используются кнопки и ручки вместо сенсорных элементов.
Как и в Jaguar, индивидуальные настройки комфорта в BMW зависят от выбранной комплектации. Не устраивает толстый руль М-серии, который так нравится многим женщинам? Можно выбрать стандартную форму баранки. Если спортивные кресла или свойства кожи кажутся неудобными, можно заменить их на стандартные тканевые сиденья. Однако не забудьте добавить опцию регулировки поясничной поддержки!
• Девятиступенчатая автоматическая коробка передач ZF в Ягуаре демонстрирует свои лучшие качества лишь в спортивном режиме. Было бы неплохо вернуть привычную шайбу от Range Rover Evoque: текущий селектор, не имеющий фиксированных положений, затрудняет переключения и может приводить к ошибкам при маневрировании на парковке
• Как и у BMW, в Ягуаре предлагается два варианта сидений: широкие стандартные или узкие спортивные (R-Dynamic, как показано на фотографии). Кроме того, доступны три уровня регулировок — в топовой комплектации HSE предусмотрена даже возможность изменения ширины боковых поддержек!
В соответствии с японскими традициями, Infiniti предлагает ограниченный выбор — всего шесть предустановленных комплектаций. Однако, к сожалению, ни одна из них не предусматривает возможность заказа более качественных сидений взамен слишком широких стандартных, а также мультимедийной системы с улучшенной графикой и двух удобных подрулевых переключателей вместо фирменного «однорычажного» блока управления, характерного для Mercedes-Benz. Именно поэтому оценка за эргономику оказалась наименьшей. Следует помнить, что Infiniti QX30 представляет собой модифицированную версию Mercedes-Benz GLA. Подобная же ситуация наблюдается и у Jaguar E-Pace с Land Rover Discovery Sport, которые являются близнецами по технической части, а Range Rover Evoque отличается от них лишь конструкцией задней подвески. Аналогичная платформа UKL лежит в основе сразу нескольких моделей BMW: X2, X1 и Mini Countryman.
