— «Опять на Майдан?» — с беспокойством поинтересовались наши коллеги. Едва мы вернулись из Киева (АР №3, 2014), как вновь пришлось собираться в дорогу. Что же делать? С нашей точки зрения, автомобильного энтузиаста, Украина давно является частью Европейского союза: здесь новые модели автомобилей появляются значительно раньше, чем на российском рынке. Например, Peugeot 2008 и Chevrolet Tracker еще не были доступны для покупки в январе в России, а в Киеве их можно было приобрести. В качестве компаньонов к ним мы взяли Nissan Juke и Opel Mokka — и… Больше мы не рисковали приближаться к Майдану. Однако выезд за пределы столицы – это совсем другая история. Ведь это же кроссоверы! Или все-таки нет?
Первоначально предполагалось провести сравнение автомобилей с передним приводом, учитывая их широкую распространенность. Однако в Киеве удалось получить Opel и Chevrolet исключительно в полноприводном исполнении, причем с механической трансмиссией. В то же время Peugeot 2008 не представлен в полноприводной комплектации и был предоставлен с автоматической коробкой передач, а Nissan Juke, будучи переднеприводным, оснащен вариаторной трансмиссией.
Однако стоимость всех представленных автомобилей составляет приблизительно девятьсот тысяч рублей (Nissan Juke отличается более высокой ценой исключительно из-за эксклюзивного обвеса, который стоит дополнительно сто двадцать восемь тысяч рублей). Таким образом, при необходимости сравнения, мы все равно будем проводить его.
Под металлической защитой моторного пространства дорожный просвет составляет всего 140 мм — это соответствует параметрам обычного универсала класса B+ Peugeot 2008 — кроссовер? Тем не менее, дорожный просвет под металлической защитой моторного отсека составляет не более 140 мм – это соответствует характеристикам обычного универсала класса B+. Peugeot 2008 — кроссовер? 1 / 2
С технической точки зрения модели Tracker и Mokka практически не отличаются, но внешний вид у Chevrolet выглядит более зрелым и солидным. Заметная «многоуровневая» решетка радиатора может создать впечатление, что к вам приближается не Tracker, а Captiva или даже TrailBlazer.
Внутреннее пространство оформлено в соответствии с современными тенденциями минимализма. Единственным аналоговым прибором остался тахометр, а цифровая индикация скорости отображается крупным шрифтом на голубом дисплее. Такая электронная панель приборов не уступает по функциональности стрелочным приборам Opel.
Первоначально непривычна «нечетная» индикация скорости на спидометре, и шрифт кажется несколько мелковатым. Однако цифровой спидометр, расположенный на центральном дисплее, отличается крупными цифрами
Интерфейс информационно-развлекательной системы MyLink оставляет желать лучшего с точки зрения логики организации. А водительское сиденье не обеспечивает оптимального комфорта: наполнитель кажется недостаточно плотным, а форма каркаса заметно уступает опелевскому аналогу. После часа вождения начинают ощущаться детали металлической конструкции, что создает дискомфорт.
Четырехступенчатая адаптивная автоматическая коробка передач гармонично сочетается с двигателем мощностью 120 лошадиных сил.
В Nissan Juke сиденья обеспечивают большую комфортабельность. Но ощущается заметная ограниченность пространства! Водителям невысокого роста не хватает возможности регулировки положения сиденья по продольной оси, и возникает желание поднять рулевое колесо. К слову говоря, в отличие от остальных участников испытаний, рулевое колесо регулируется только по высоте, но не по вылету.
Оформление салона напоминает интерьер Peugeot 208: приборы расположены за рулевым колесом и видны через него
В Peugeot 2008 отсутствует подобная проблема, несмотря на нестандартное расположение компактного рулевого колеса: водитель видит приборы через верх обода, а не сквозь него. Первоначально непривычно ощущается положение руля, будто оно покоится на коленях, однако благодаря широким возможностям регулировки сиденья быстро достигается комфортное положение, которое уже сложно заменить в продолжительной поездке. Привлекает внимание и современный дизайн передней панели с отделкой из пластика, имитирующего карбон!
Сенсорный экран отличается качественной графикой и сохраняет отзывчивость даже при низкой температуре воздуха, достигающей -20 градусов Цельсия Сиденья обеспечивают достаточный уровень комфорта, но регулятор обогрева расположен в труднодоступном месте Сенсорный экран радует приятной графикой и не «тормозит» даже в 20-градусный мороз Расположение нагревательного элемента на креслах затруднено из-за его невидимости. 1 / 2
По габаритам Peugeot 2008 созвучен моделям Opel и Chevrolet, а не Nissan. Внутреннее пространство Tracker и Mokka позволяет задним пассажирам комфортно разместить ноги, однако по объему багажного отделения «две тысячи восьмой» не уступает, а в некоторых аспектах даже превосходит благодаря ворсистой отделке стенок и небольшой высоте погрузочного края.
В подполье — запаска-докатка и вкладыш с инструментомОтсек для хранения вещей имеет небольшую ширину, но отличается значительной глубиной, что позволяет разместить документы формата А4. В подполье — запаска-докатка и вкладыш с инструментомОтсек для хранения вещей имеет небольшую ширину, но отличается значительной глубиной, что позволяет разместить документы формата А4 1 / 2Peugeot демонстрирует вполне достойные ходовые качества. Несмотря на то, что под капотом установлен двигатель объемом 1600 кубических сантиметров без турбонаддува, развивающий 120 лошадиных сил, в паре с четырехступенчатой автоматической трансмиссией, автомобиль демонстрирует отзывчивость и мгновенную реакцию на нажатие педали газа. Для более динамичной езды предусмотрен спортивный режим коробки передач. В условиях городского движения Peugeot чувствует себя уверенно, однако нехватка мощности может проявиться при движении по трассе и совершении обгонов на повышенных скоростях.
