С наступлением летнего периода водители обычно подключают к бортовой сети своих автомобилей лишь зарядные устройства для мобильных телефонов и видеорегистраторы, требующие незначительного энергопотребления. Однако с приходом осени и зимних холодов в автомобильные розетки начинают включаться обогреваемые накидки на сиденья, выносные вентиляторы, электрические кружки, подогревы для стекол и другие подобные устройства. Все эти приборы часто подключаются одновременно через разветвители с двумя или более гнездами, что нередко приводит к возникновению проблем у автовладельцев. Возможны не только отсоединение контактов или плавление разъемов, но и серьезные повреждения транспортного средства. Какие меры предосторожности следует предпринять?
Кто виноват?
ФПринципы электротехники утверждают: для передачи значительных токов через соединительные разъемы им необходима большая площадь контакта, низкое сопротивление и надежная фиксация. Чтобы понять процессы, протекающие в гнезде прикуривателя и штекере 12-вольтового устройства, рассмотрим конструкцию разъема.
Гнездо автомобильного прикуривателя имеет два контакта: минусовый – представленный боковыми «ушками» корпуса, и плюсовой – центральный штекер. Проблемы с минусовым контактом возникают редко, поскольку пружинящиеся боковинки штекера плотно входят в гнездо, обеспечивая надежный контакт, способный выдержать ток, допустимый для предохранителя цепи прикуривателя. В то же время плюсовой контакт является менее стабильным…
Площадь контакта наконечника штекера с ответной частью гнезда недостаточна для пропускания тока, превышающего 3-5 ампер. При использовании разветвителей прикуривателя плюсовые контакты встречаются в двух исполнениях: в виде кольцевой «заклепки», напоминающей люверсы на сумках или обуви, и в виде плоского металлического диска. Визуально эти варианты легко различимы при осмотре разветвителя. Какой из них предпочтительнее? Однозначного ответа нет.
Следует учитывать, что разъемы штекеров прикуривателей могут иметь различную форму. Встречаются как закругленные, так и почти плоские варианты. Оптимальное качество соединения достигается, когда контактная площадка на разъеме устройства совпадает с соответствующей формой разъема разветвителя – полукруглая к полукруглой, плоская к плоской. Однако подбор типа штекера гаджета в зависимости от конструкции разветвителя представляется излишне сложной задачей и выходит за рамки практичности.
Во-вторых, внутри разъема прикуривателя положительный вывод электрической цепи на пути к потребителю проходит через не менее трех последовательно соединенных контактов, которые характеризуются низкой надежностью и основаны исключительно на силе пружинного усилия: «контактное соединение с наконечником», «пружина-предохранитель» и «предохранитель-пластина» (к которой уже припаян провод). Контакт, возникающий в результате прижатия плоскостей друг к другу, не отличается стабильностью; любое смещение уменьшает площадь соприкосновения, что приводит к локальному нагреву.
Статьи / Практика
Как оказать помощь угонщику: типичные ошибки при установке автомобильных сигнализаций
Даже самые современные системы защиты автомобиля часто оказываются неэффективными против угона. Причина кроется не в их простоте или низкой стоимости, а в неправильной установке на транспортное средство. Что з…
34353
8
19
12.10.2018
Использование пружины для передачи тока – это серьезная проблема, поскольку с точки зрения электротехники она представляет собой участок стальной проволоки длиной около десяти сантиметров, включенный последовательно в цепь. Это создает дополнительное сопротивление и падение напряжения в мощной электрической сети, что приводит к нагреву и ухудшению контакта. Иногда пружины в разъемах перегреваются настолько, что теряют упругость – прижим ослабевает, и начинается перегрев в месте плохого контакта предохранителя. В результате размягчается пластиковый корпус разъема, а иногда и сам разветвитель.
Что делать?
К сожалению, необходимо отметить, что прикуриватель не рассчитан на продолжительное питание устройств с высоким энергопотреблением. Разветвитель, используемый для одновременного питания нескольких мощных потребителей, функционирует в напряженном и потенциально опасном режиме. Возникает вопрос о том, как обеспечить надежную работу мощных гаджетов через разветвитель? Оптимальным решением является подключение одного устройства к 12-вольтовому разъему без использования дополнительных разветвителей. В случае же необходимости применения «тройника», снижение вероятности возникновения проблем возможно лишь частично и потребует определенных усилий, которые не всем покажутся приемлемыми.
Суть в том, что при подключении к разветвителю нескольких энергоемких устройств, например, двух мощных электромеханических устройств, термокружки и планшета, ток через каждый штекер останется высоким, но допустимым. Однако суммарный ток, проходящий через собственный разъём разветвителя, может достигать пятнадцати ампер. Это превышает допустимые значения для большинства разъемов, которые не рассчитаны на длительную эксплуатацию при таких нагрузках. Поэтому, если планируется модификация такого рода, необходимо уделить особое внимание улучшению характеристик разъема самого разветвителя.
Предлагаемая модификация заключается в устранении из штекера большого количества ненадежных контактов, основанных на упругости пружины, а также удалении встроенного предохранителя. Это не повлияет на безопасность, поскольку индивидуальные предохранители остаются в разъемах подключаемых устройств, и цепь прикуривателя защищена штатным общим предохранителем, расположенным в блоке предохранителей автомобиля.
Чтобы улучшить характеристики штекера, потребуется его разборка: необходимо извлечь предохранитель и заменить пружину на более длинную. «Носик» и плоский контакт следует пропаять и соединить между собой отрезком многожильного провода с использованием паяльника. Подобная конструкция характерна для графитовых щеток в любом электродвигателе – провод, проходящий через пружину, создает обходной путь для тока, исключая потерю напряжения и нагрев. В данном случае пружина выполняет функцию поджатия контакта, а не является проводником электричества.
Предложенный метод достаточно действенный, однако целесообразность таких усилий вызывает сомнения. Возможно, более простым решением будет ограничение перегрузки разветвителя, используя его исключительно для питания устройств с низким энергопотреблением, в то время как мощные потребители, такие как обогреватель сиденья, следует подключать непосредственно к прикуривателю поочередно.
Опрос
Какое количество электронных устройств подключено к вашему автомобильному прикуривателю?
