В соответствии с давней традицией лиги автомехаников, начинающего специалиста часто отправляют за компрессией, снабжая его ведром. Однако, чтобы достойно ответить на этот шутливый подкол, можно предложить… компрессор BERKUT Spec-2M. Это настоящий «ведро компрессии», наполненное до краев!
Компрессоры линейки «Беркут» уже давно завоевали признание среди российских автомобилистов. Их репутация подтверждается тем фактом, что они используются не только для подкачки шин, но и в более сложных задачах: при создании систем управления давлением в шинах внедорожников для улучшения проходимости, переключении пневматических блокировок и организации пневмоподвесок. Долгое время в ассортименте производителя отсутствовала модель с автоматическим отключением по достижении заданного давления – весьма востребованная функция среди автомобилистов. Теперь такая модель появилась — BERKUT Spec-2M:
Технические характеристики:
- Напряжение питания: 12 В
- Максимальный ток потребления: 10 A
- Максимальное давление: 7 атм. (кг/см2)
- Рабочее давление: 0-4 атм.
- Время непрерывной работы: неограниченно
- Максимальная производительность: 40 л/мин
- Диапазон рабочих температур: -30 °C +80 °C
- Длина шланга: 0,6 м
- Длина провода питания: 3 м
- Габариты устройства: 245x110x246 мм, 1,98 кг
Конструкция BERKUT Spec-2M отличается оригинальностью. На рынке можно встретить корпусные компрессоры, напоминающие большие смартфоны и представляющие собой компактные и эстетичные устройства без выступающих элементов. Однако такие компрессоры обычно обладают ограниченной мощностью и не предназначены для продолжительной работы. BERKUT Spec-2M – это другое устройство. Благодаря встроенной системе активного охлаждения, время его работы практически неограничено. Насосный модуль установлен в металлическом корпусе, напоминающем «ведро», который защищен прочной пластиковой крышкой. Этот корпус предохраняет компрессор от загрязнений, влаги и механических повреждений, а также служит для хранения шланга и кабеля питания. Компрессор расположен внутри этого корпуса стационарно – он не извлекается из него. Такая конструкция позволяет удобно переносить устройство за ременную ручку, обеспечивая его устойчивость даже на ледяной поверхности. Корпус также снижает шум от работы компрессора, превращая резкий звук в тихое низкочастотное гудение. Кабель питания рассчитан для подключения к прикуривателю автомобиля, что избавляет от необходимости использовать «крокодилы» и работать под капотом. Длина кабеля составляет 3 метра.
Как и все насосы данной серии, модель Spec-2M разработана с использованием фирменных технических решений, гарантирующих долговечность и отсутствие потребности в обслуживании: используется фторопластовое поршневое кольцо, клапаны из нержавеющей стали и фильтр для очистки воздуха на входе.
Чтобы минимизировать вибрации во время эксплуатации и предотвратить смещение устройства (что характерно для многих бюджетных моделей), реализована специальная система подвески и ножек. Компрессор установлен в корпусе на четырех очень гибких опорах, а внешний корпус дополнен четырьмя «плавающими» ножками, которые не закреплены жестко винтами, а опираются на резиновые стержни.
Разъем для подключения шланга к ниппелю колеса выполнен в виде быстросъемного зажима. Он изготовлен из пластика, однако производитель гарантирует использование особо прочного и морозостойкого полимера. Наконечник легко и плотно фиксируется на ниппеле, а снятие происходит быстро с незначительной потерей давления.
В комплект поставки насоса входят три штуцера, выполняющие роль наконечников для подкачки мячей и других емкостей, требующих подачи сжатого воздуха. Они также пригодятся для очистки засоров в различных устройствах. Переходные адаптеры уже установлены в предусмотренных для них местах на корпусе компрессора.
Ключевой особенностью модели BERKUT Spec-2M является цифровой манометр и автоматическая система отключения, позволяющая накачивать колеса без постоянного контроля за показаниями давления, в то время как можно выполнять другие задачи. Например, очистить автомобиль от снега или вытряхнуть коврики…
После подключения штекера питания к прикуривателю загорается дисплей с подсветкой, и выключенный компрессор функционирует как манометр. На экране отображаются две цифровые шкалы: крупная – текущее давление в колесе, и мелкая – заданное пользователем значение для автоматического отключения. Проверив давление и убедившись в его недостаточности, с помощью клавиш «плюс» и «минус» устанавливаем на дисплее требуемую величину, нажимаем кнопку «вкл/выкл», насос начинает работу и самостоятельно прекращает ее при достижении установленного значения.
Следует учитывать, что данный компрессор не обладает функцией снижения давления. Если измерение показало избыточное давление в колесе, например, после посещения шиномонтажа, то сброс воздуха необходимо производить традиционным способом – путем нажатия на золотник ниппеля вручную. В этом случае рекомендуется сразу спустить излишек и затем включить компрессор для подкачки до момента автоматического отключения, чем многократное частичное сбрасывание с промежуточными замерами.
Кнопка маркировки «М» используется для переключения между различными единицами измерения давления: при повторных нажатиях на нее шкала манометра последовательно отображает значения в атмосферах (кг/см²), барах, килопаскалях и фунтах на дюйм квадратный (PSI). Примечательно, что устройство сохраняет настройки – встроенный цифровой модуль запоминает последнее установленное значение автоматического отключения и выбранную систему единиц измерения.
Несмотря на то, что данный компрессор предназначен для использования в бытовых целях, а не в профессиональной сфере, он может работать непрерывно благодаря наличию активной системы охлаждения. Встроенный вентилятор обеспечивает постоянную циркуляцию воздуха вокруг цилиндра и двигателя, даже когда насос простаивает, что позволяет последовательно подкачивать колеса от нулевого уровня до необходимого.
Насос BERKUT Spec 2M Digital демонстрирует высокую мощность и производительность: для накачивания до 2 атмосфер из полностью спущенного состояния 15-дюймовое колесо требует всего 2 минуты 15 секунд. После последовательного накачивания четырех колес, при ощупывании двигателя и цилиндра между насосным блоком и корпусом, не обнаруживается нагрев – система принудительного охлаждения работает эффективно.
В большинстве случаев автовладельцу не требуется наполнять воздухом более четырех колес с нулевого давления до номинального за один цикл, однако мы провели испытания BERKUT Spec-2Mдля оценки его возможностей в условиях интенсивной эксплуатации. Для этого компрессор был подвергнут нагрузке – накачивал колесо размерности R15 с нуля до 2 атмосфер непрерывно. Одновременно с процессом выпуска воздуха из одного колеса осуществлялось наполнение другого, и так поочередно.
Откровенно говоря, к десятому колесу испытание стало утомительным… Тем не менее, компрессор уверенно выполнял свою работу в непрерывном режиме: не было зафиксировано изменений в звуковом сопровождении, посторонних шумов или перегрева! Время накачивания каждого колеса фиксировалось, и к завершению работы производительность осталась неизменной – как для первого, так и для последнего колеса BERKUT Spec 2M потребовалось примерно 2 минуты 15 секунд.
