Вблизи Палм-Спрингс, штат Калифорния, простирается тихая дорога. Два велосипедиста неторопливо движутся по обочине, когда на них с огромной скоростью – 240 километров в час – несется Mercedes C 63 AMG! За ним следуют Audi R8, Ferrari California и полицейский Ford Explorer.
К несчастью, я оказался за рулем именно этого Ferrari с невероятно высокой стрелкой спидометра. Честно говоря, не ожидал, что презентация новых шин Michelin Pilot Sport 4 S превратится в сцену из голливудского экшена.
Поездка по национальному парку Joshua Tree проходила довольно энергично – при этом полицейский кортеж нисколько не сдерживал нас. На песчаных участках заднеприводной Ferrari California сразу же начал демонстрировать легкие заносы, вызывающие волнение. К счастью, шины Michelin Pilot Sport 4 S продолжают традиции: они своевременно предупреждают водителя о потере сцепления и дают достаточно времени для внесения корректировок.
Новые шины Michelin Pilot Sport 4 S (слева) в первую очередь предназначены для повседневной эксплуатации на дорогах – в отличие от узкоспециализированных покрышек Michelin Pilot Cup 2 (вверху), ориентированных на трековую езду
Пересаживаясь в Mercedes C 63 AMG с низкопрофильными шинами Michelin, ощущаешь совершенно иное восприятие: возникает желание не спешить, а спокойно двигаться среди причудливых деревьев Джошуа, напоминающих гибрид пальмы, кактуса и ели. Эти раскидистые растения так и просятся, чтобы их погладили. Однако наша группа увеличивает скорость! А на высоких скоростях Mercedes демонстрирует мягкость и устойчивость.
Как только мы выехали из национального парка, все участники просто разогнались: я не припомню, чтобы когда-либо ездил так быстро в Соединенных Штатах. Превышение скорости составило двукратное значение! Чем уговорили организаторы тест-драйва местных правоохранителей?
По территории национального парка Joshua Tree мы передвигались колонной, но с гораздо большей скоростью, чем допустимый предел в 35 миль в час.
При этом не стоило гнать, поскольку нас ожидала отличная гоночная трасса Thermal Club. Мне выпала возможность испытать автомобили BMW 340i, оснащенные шинами Michelin Pilot Sport 4 S и Pirelli P Zero последнего поколения. На Pirelli «трешка» ведет себя менее четко, требуя больших углов поворота руля при прохождении резких поворотов. А на Мишлене автомобиль более собран и точен. Тем не менее, как Pirelli, так и Michelin были не стандартными — на них отсутствовали звездочки на боковинах, которые бы свидетельствовали об одобрении для первичной комплектации BMW. Это покрышки для вторичного рынка!
Возможно, именно поэтому при управлении BMW M3 с шинами Michelin Pilot Sport 4 S, лишенными обозначений на боковинах, ощущалась недостаточная устойчивость в поворотах. Тем не менее, автомобиль демонстрировал плавное начало скольжения и сохранял хороший баланс между заносом и подруливанием при прохождении виражей. Надеюсь, что для комплектации автомобилей с конвейера будет предусмотрен более высокий уровень боковых перегрузок на шинах.
В то же время, в линейке новых шин Pilot Sport 4 S уже представлены модели, предназначенные для первичной установки на автомобили Mercedes-AMG E 63, Porsche Panamera и Ferrari GTC4 Lusso. Разработчики подчеркивают, что при создании этих покрышек был учтен опыт участия в различных гоночных сериях, включая Ле-Ман, классическое ралли и соревнования электрокаров Formula Е. Стоит отметить, что серийные шины Michelin по рисунку протектора и конструкции наиболее близки к тем, которые применяются в «е-формулах»: там используется моношины, предназначенная для эффективной работы как на сухой, так и на мокрой поверхности, а также характеризующаяся умеренным сопротивлением качению.
Компания Aston Martin активно сотрудничает с Michelin, и 800-сильный суперкар Vulcan стоимостью 2,3 млн долларов также был представлен на мероприятии. Однако он был оснащен не дорожными шинами, а гоночными сликами от Michelin.
Эти особенности актуальны и для «гражданских» шин. Так, асимметричный протектор модели Michelin Pilot Sport 4 S состоит из двух различных типов резины: внешние дорожки выполнены из более жесткого материала, предназначенного для выдерживания повышенных нагрузок при прохождении поворотов на сухой дороге, в то время как внутренняя часть изготовлена из другой смеси, обеспечивающей оптимальное сцепление с мокрой дорогой. По словам представителей французской компании, на сравнительных испытаниях, организованных авторитетными немецкими клубами Dekra и TUV SUD, шины Michelin показали лучшие результаты по сравнению с основными конкурентами в плане торможения на сухом и мокром асфальте, скорости на треке и износостойкости. Вскоре мы планируем провести собственные сравнительные тесты на Audi RS 3 для подтверждения этих данных.
В чем недостатки шин Pilot Sport 4 S — флагманской модели, которая заменила шины Pilot Super Sport? Неужели они уступают полуспортивной версии Michelin Pilot Cup 2, которые, к примеру, устанавливаются на Porsche 911 GT3 RS? Дизайн Pilot Cup 2 ориентирован на 80% использования на гоночном треке и лишь на 20% — на дорогах общего пользования. В то же время для шин Pilot Sport 4 S соотношение противоположное: 80% предназначено для эксплуатации на обычных дорогах и 20% — для трека. Сцепные характеристики у «трековых» покрышек, безусловно, выше, однако и стоимость значительно больше. Для комплектации Porsche 911 20-дюймовыми шинами Michelin Pilot Sport 4 S потребуется затратить 84 тысячи рублей, а чтобы выйти на трассу с покрышками Michelin Pilot Cup 2 того же размера, необходимо будет заплатить уже 106 тысяч рублей.
