Электромобиль Zeekr 001, представляющий собой китайский лифтбек, неожиданно завоевал статус российского бестселлера — подобно тому, как это произошло с , гибридами Li Auto, несмотря на полное отсутствие официальной поддержки. Ежемесячные продажи достигают почти тысячи экземпляров! Какие риски и преимущества нас подстерегают при приобретении «серых» Zeekr?
ПВ современном мире царит неопределенность. Кажется, что есть только Zeekr, и стоит на нем сосредоточиться? Зачем нет, если это оранжевый 001 Z Sport на тест-драйве столичного авто… вернее, электросалона «БорисХоф Вольт».
Можно ли сравнить этот автомобиль с китайской электрической версией Panamera? Он обладает пятью метрами в длину и снаряженной массой 2,4 тонны. реальнымАналогия с разгоном до «сотни» за 4,1 секунды не кажется надуманной. При этом для сравнения выбирают не Taycan, что вполне логично: электрический Porsche заметно компактнее.
Задним пассажирам в Zeekr 001 комфортно и по пространству для ног, и по углу наклона спинки с электроприводом. Объем багажника, конечно, мог бы быть и больше, но при сложенных задних сиденьях туда поместится даже аппаратура для студийной записи.
Не исключено, что над аудиосистемой Yamaha, отмеченной фирменными шильдиками, работали специалисты из шведского офиса, расположенного в аудиостудии VolvoГётеборге. Китайская аудиосистема не воспроизводит только эстетский камерный джаз. Рок, электронная музыка и даже классика звучат превосходно – живо, реалистично, динамично и музыкально. Это второй китайский автомобиль, в котором я с удовольствием слушаю музыку. Ранее таким был Tank 300, но из-за высокого уровня шума включать аудио имеет смысл только на месте. Zeekr же значительно тише благодаря отсутствию двигателя внутреннего сгорания, улучшенной шумоизоляции и низкому коэффициенту аэродинамического сопротивления – всего 0,23.
