Заслуживает ли климат-контроль дополнительной платы по сравнению с обычной системой кондиционирования? Этот вопрос может показаться риторическим, и вы правы. Но что насчет раздельного климатического контроля или многозонной системы? Чтобы разобраться в этих вопросах, мы провели серию из четырех специализированных тестов климатических систем. И результаты оказались весьма интересными: электронное управление удобно, но ручная регулировка дефлекторов все же предпочтительнее!
Речь зашла о климат-контроле… А ведь наши предки и прадеды ездили на автомобилях без каких-либо отопительных систем! Сначала в закрытых салонах пытались использовать переносные печки, напоминающие буржуйки, и газовые лампы, позаимствованные из конных экипажей. Затем стали применять тепло от самого двигателя. Одни мастерили теплообменники из стальных труб, по которым проходили выхлопные газы – такие самодельные «печки» устанавливали, например, на Ford A 1929 года выпуска. Другие же монтировали дополнительный радиатор под передней панелью и вентилятор для его охлаждения. Эта схема отопления, получившая широкое распространение на автомобилях концерна General Motors с 1930 года, фактически стала общепринятым мировым стандартом.
