Зачастую нам предъявляют претензии относительно того, что в ходе испытаний шин мы рассматриваем исключительно новые изделия. Возникает вопрос: как они поведут себя спустя год эксплуатации, три года? Какова безопасность вождения в дождливую погоду при значительном износе протектора?
Чтобы стать ближе к аудитории, мы обратились к нашим подписчикам с просьбой принять участие в тестировании. В кратчайшие сроки удалось сформировать группу из 26 автомобилей возрастом не более восьми лет – от Лада Калина до Porsche Cayman, Volkswagen Multivan и BMW M2… После чего они отправились на полигон для проведения испытаний торможения на влажном покрытии.
Как часто вы оцениваете эффективность экстренного торможения своего транспортного средства? Вероятно, никогда… Хотя с течением времени шины теряют часть своих сцепных характеристик. Какие именно изменения происходят? Безусловно, здесь многое зависит от конкретной модели шин, пройденного ими пути, характера износа и даже возраста: резина со временем стареет. Немаловажную роль играет и автомобиль в целом: эффективность тормозной системы, алгоритм работы антиблокировочной системы, состояние амортизаторов…
Целью нашего «народного теста» было именно это – приблизительно оценить уровень безопасности автомобиля, принадлежащего обычному водителю. Разумеется, мы не можем провести полноценную диагностику: наши участники — это люди с определенным уровнем подготовки и пониманием технических аспектов эксплуатации транспортных средств. Тем не менее, некоторые неожиданные моменты все же возникли.
Безусловно, в подобных проверках необходимо иметь ориентир, как гласит поговорка, начинать нужно с малого. В качестве такового выступила Skoda Octavia, оснащенная новой комплектом 17-дюймовых шин Continental PremiumContact 6. Согласно проведенным испытаниям, это одни из наиболее эффективных покрышек на влажной дороге — представляется интересным, сможет ли кто-либо из участников эксперимента превысить возможности автомобиля?
В роли эталона выступила Skoda Octavia с двигателем 1.8 TSI и новым комплектом шин Continental PremiumContact 6
Кроме того, на полигон был доставлен новый Haval F7 с заводской резиной, что в общей сложности составило 28 автомобилей.
В первую очередь давление воздуха во всех шинах было установлено согласно рекомендациям, после чего была измерена остаточная глубина протектора. На новых летних шинах эта величина составляет от 7,0 до 8,0 мм, однако среди участников теста оказались машины с покрышками, изношенные практически до предельных отметок!
