Для проверки возможностей я решил провести испытание: внедорожные шины Yokohama Geolandar М/Т G003 размером 225/75 R16, относящиеся к классу Mud Terrain, были установлены на мой Volkswagen Tiguan. Возник вопрос: станет ли автомобиль таким же уверенным в сложных условиях, как Land Rover Defender, оснащенный достаточно агрессивными штатными шинами Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure?
На самом деле, нет причин сомневаться в этом, поскольку такие 16-дюймовые колеса не создают проблем с компактными передними тормозами (312 мм) Volkswagen Tiguan, которые устанавливаются как на дизельные, так и на бензиновые турбированные двигатели объемом 1.4 литра. При этом дорожный просвет увеличивается, пусть и незначительно: с 183 мм до 200 мм. Однако стоит отметить, что внедорожная шина почти в два раза тяжелее стандартной Yokohama BluEarth-A 215/65 R17: ее вес составляет 20,3 кг против 11,4 кг у штатной. Часть этой разницы удалось нивелировать путем установки Geolandar M/T G003 на более легкие 16-дюймовые кованые диски Fuchs — их вес всего 8 кг по сравнению с 12,2 кг заводных литых дисков Ronal. В результате итоговая разница в весе составила 28,3 кг вместо 23,6 кг на одно колесо. Тем не менее, общая масса неподрессоренных элементов все же увеличилась на значительные 18,8 кг. В целом, несмотря на усилия по снижению веса, увеличение массы неподрессоренных частей составило 18,8 кг.
Более крупные шины с агрессивным протектором не контактируют ни с элементами подвески Тигуан, такими как подкрылок и чашки опорных пружин.
Примечательно, что это не привело к заметному снижению комфорта езды; плавность хода практически не изменилась благодаря более широкой боковине внедорожной шины, которая компенсировала потенциальные потери.
Неожиданно для многих, шасси Тигуана выдержало установку внедорожной резины. В условиях повседневной эксплуатации управляемость остается точной, предсказуемой и легко читаемой. Однако стоит отметить недостаточный уровень устойчивости в поворотах и при торможении. Таким образом, это вполне приемлемый вариант для умеренного использования за городом.
Следует учитывать, что более тяжелая внедорожная шина создает дополнительную нагрузку на ступичные подшипники и амортизаторы. Также увеличивается уровень шума: характерный гул «эмтэшек» наиболее заметен в диапазоне скоростей от 50 до 80 километров в час. Кроме того, ухудшаются сцепные характеристики, особенно на влажном покрытии, и возрастает расход топлива – даже при использовании экономичного дизельного двигателя средний расход увеличился на 10%. И нельзя забывать о неточности показаний спидометра, который начинает занижать скорость, что может привести к штрафам для тех, кто привык превышать допустимую скорость.
Но зато какая уверенность вне дорог!
В тех условиях, где дорожный просвет в 20 сантиметров был достаточен, Тигуан на шинах Yokohama Geolandar М/Т G003 демонстрирует такую же уверенность и проходимость, как Land Rover Defender на стандартных внедорожных шинах. Весенняя грязь из размякшего чернозема и глинистая почва не представляют никакой сложности! Главное — не сесть на брюхо.
Из сложных участков, где Defender с внедорожными шинами вынужден использовать все свои ресурсы, Тигуан на шинах Geolandar М/Т G003 выезжает без задействования системы антипробуксовки.
Для предотвращения возможных проблем можно активировать режим «Бездорожье», который снижает чувствительность педали газа и задерживает переключение с первой на вторую передачу. Тем не менее, даже в стандартном режиме Тигуану удалось преодолеть крутой травянистый склон, с которым Defender справился не сразу. Главное – выбирать траекторию без значительных неровностей, чтобы избежать повреждения бамперов. И, конечно, необходимо поддерживать постоянную скорость, чтобы электроника правильно интерпретировала намерения водителя и своевременно активировала задний привод, использовала тормоза для имитации блокировки межколесных дифференциалов, а отсутствие понижающей передачи компенсировалось пробуксовкой сцеплений DSG.
При этом не было зафиксировано никаких признаков перегрева даже после интенсивной эксплуатации, включая застревание на скользком участке с пробуксовкой. Однако злоупотреблять подобными трюками не рекомендуется: любые фрикционные узлы, такие как сцепления DSG и муфта заднего привода, подвергаются повышенному нагреву в этих режимах, и их ресурс ограничен.
На весенней грязи внедорожные шины Geolandar M/T G003 на Volkswagen Tiguan, а также на Land Rover Defender показали примерно равные возможности. Ведь когда Агрессивный протектор «зубастых» шин МТ срывает верхний слой дерна и теряет эффективность, хотя этот процесс происходит немного позже. В условиях сильной грязи они действительно быстрее теряют сцепление. Однако установка таких шин на кроссовер не позволит водителю вести себя как неопытный водитель. Скорее наоборот, потребуется более обдуманное управление автомобилем, поскольку эти шины лучше «вспахивают» грунт и могут привести к тому, что автомобиль застрянет, провалившись днищем в образовавшиеся углубления. Не стоит забывать и о скромной геометрической проходимости кроссоверов, а также об отсутствии серьезной защиты нижней части кузова.
Подобно модели Defender, автомобиль Tiguan оказался в затруднительном положении на данном подъеме, хотя протектор его шин с агрессивным рисунком начал терять сцепление не так интенсивно
Однако ключевой момент заключается в том, что использование таких шин для Тигуана является юридически недопустимым! Данный размер колесных дисков отсутствует в списке одобренных размеров, указанных в документах Volkswagen о допущении транспортного средства к эксплуатации. Это влечет за собой лишь три возможных варианта развития событий
В качестве альтернативы можно быть готовым при встрече с инспектором ГИБДД устранять «неисправность», то есть вызывать эвакуатор до гаража для замены на штатные колеса. Другой вариант — хранить дорогостоящий внедорожный комплект шин на даче или в деревне, опасаясь за их сохранность. Стоит отметить, что даже в относительно небольшом размере 225/75 R16 комплект шин Geolandar М/Т G003 обойдется от 11 до 14 тысяч рублей за штуку. Также можно брать с собой запасной комплект таких колес. К счастью, четыре больших «эмтэшек» без труда помещаются в багажник Volkswagen Tiguan даже при поднятом двойном дне и максимально отодвинутом заднем сиденье. В любом случае желательно иметь поблизости мойку высокого давления и шиномонтаж, чтобы избежать внимания сотрудников дорожной полиции.
Запасной комплект накачанных внедорожных колес легко помещается в багажник Volkswagen Tiguan даже при поднятом двойном дне и максимально отодвинутом заднем сиденье
Но наиболее значительное последствие, которое мне удалось заметить, заключается не в этом. Приобретение подобных шин равносильно заражению внедорожной страстью. Возникает непреодолимое желание установить усиленную защиту днища, комплект приподнимающих элементов кузова, шноркель, удлинители воздуховодов трансмиссии и дополнительное освещение. И вскоре может возникнуть соблазн установить лебедку…
