На дисплее отображаются формулы, графики и множество переменных с коэффициентами – это теоретическая часть презентации новых высокоскоростных шин Continental ContiSportContact 6. Практическую же часть представляют собой Porsche Cayman, Mercedes A 45 AMG и Volkswagen Golf R, готовые к испытаниям на гоночной трассе Bilster Berg Drive Resort.
ЧНапоминая изображения с дисплея, я осознал, что подобные же шины уже демонстрировались шесть лет назад. Тогда Буркхард Вис, руководитель отдела разработки легковых шин Continental, представлял ContiSportContact 5 P (АР №6, 2010). Несмотря на то, что Continental ежегодно инвестирует в научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы около 40 миллионов евро, методы совершенствования характеристик высокоскоростных шин остались прежними. В состав резиновой смеси добавляют увеличивающееся количество диоксида кремния (силики, Si0₂), боковые блоки протектора становятся более жесткими, а каркас силового слоя – усиленным (новая технология корда Аралон 350 рассчитана на скорость до 350 км/ч).
При разработке высокоскоростных шин Continental приоритет отдается немецким автобанам и автомобилям, произведенным в Германии. Для испытаний используются Volkswagen Golf R, Mercedes-Benz A 45 AMG и Audi RS 3, совершающие круги на трассе Bilster Berg Drive Resort.
Протектор для стандартных размеров имеет традиционный технический дизайн с тремя широкими продольными канавками (как показано на фотографии). Однако шины, предназначенные для задних колес автомобилей, таких как Porsche 911, Audi R8 или Mercedes-AMG GT, оснащаются четырьмя такими же канавками.
Чтобы продемонстрировать достигнутые результаты благодаря кропотливой работе, нам предоставили возможность протестировать «промежуточные» прототипы.
Из-за ограниченного пространства двухместный Porsche Cayman оказался слишком мал для размещения всего необходимого оборудования: измерительный комплекс и ноутбук пришлось поместить в багажное отделение.
За исключением начавшегося дождя, все развивалось согласно прогнозам. На первом комплекте шин Porsche Cayman демонстрирует отличные показатели торможения и ускорения, однако проявляет недостаточную чувствительность при управлении. При переходе ко второму комплекту реакции на рулевое управление стали излишне резкими, а срывы в скольжение – ощутимыми. Впрочем, для серийного производства были подготовлены шины, демонстрирующие вполне сбалансированные характеристики.
Этот случай еще раз подчеркивает, что современные технологии позволяют варьировать баланс между продольным и поперечным сцеплением в широком диапазоне – и добиваться именно той управляемости, которую конструкторы и испытатели стремятся обеспечить своим автомобилям. Важную роль играют и уводные характеристики. Безусловно, эти факторы особенно значимы для автомобилей премиум-класса, что отражено в специальной маркировке на шинах: AO (Audi), MO (Mercedes), NO или N1 (Porsche). Неоднократно убеждались, что замена «обезличенных» шин той же модели на Continental или Pirelli может существенно изменить поведение автомобиля.
Эффективность сотрудничества между производителями шин и автомобильной компанией можно оценить по перечню моделей, которые оснащаются этими покрышками на линии сборки. В случае с шинами ContiSportContact 6 предусмотрена установка на такие автомобили, как Audi R8, Audi RS 3, RS 4, RS 5, BMW M5, Mercedes-AMG GT, Porsche 911, Porsche Cayman, Maserati GranTurismo… Производители из Ганновера пока решили не выпускать шины малого размера — линейка стартует с размеров 225/35 ZR19 и заканчивается размером 315/25 ZR23. Однако это уже предназначено для любителей тюнинга, и стоимость таких шин составляет от 30 до 35 тысяч рублей за штуку.
И другие…
В текущем году производители шин, кажется, действовали по единому плану: помимо Continental, новые топовые модели представили еще три компании – Michelin Pilot Sport 4, Pirelli P Zero и Goodyear Eagle F1 Asymmetriс 3.
Pirelli P Zero
Официальное представление запланировано на апрель, однако шины уже были представлены на Женевском автосалоне, в частности — на Lamborghini Centenario. Новые покрышки Pirelli получили 56 одобрений для первичной комплектации автомобилей, включая суперкары: помимо Lamborghini это Pagani Huayra BC и McLaren 570S GT.
Итальянские суперкары являются основной аудиторией для продукции Pirelli. Lamborghini Centenario сам по себе впечатляет, а задние колеса как будто специально созданы для демонстрации новых шин P Zero
В дополнение к версии, предназначенной для высокопроизводительных автомобилей, компания представит еще две вариации: одну для стандартных спортивных машин и другую – для мощных версий серийных автомобилей.
Michelin Pilot Sport 4
Основные принципы разработки остаются прежними, включая использование в конструкции каркаса особо прочных арамидно-нейлоновых волокон. Интересно отметить, что рисунок протектора был создан на основе шин, применяемых в гоночном первенстве электрокаров Formula E. В частности, оба типа покрышек демонстрируют схожий показатель позитивного отпечатка – площади контакта с дорогой без учета углублений, создаваемых канавками протектора: у гоночных шин этот параметр составляет 73,6%, а у Michelin Pilot Sport 4 – 73,5%.
Новая модель Michelin Pilot Sport 4 пополняет модельный ряд шин класса UHP в более доступных размерах. Для колес большего диаметра остается Michelin Pilot Super Sport.
На данный момент новые шины доступны в 17- и 18-дюймовых вариантах (всего представлено 16 типоразмеров), а самый крупный размер – это 255/35 R19. Расширение ассортимента запланировано на конец 2016 года.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
Конструкция протектора отличается минимализмом и функциональностью, а визуальный интерес добавляет оригинальная текстура на дне канавок. Среди заявленных технических решений стоит выделить систему динамического изменения площади контакта при торможении: она основана на эффекте деформации, а не на смещении блоков протектора, как это обычно реализовано. Кроме того, согласно результатам сравнительных тестов с конкурентами (в число которых вошли Bridgestone Potenza S001, Continental ContiSportContact 5 и Michelin Pilot Sport 3 – стоит отметить, что это модели предыдущих поколений), производитель заявляет о том, что ресурс новых шин Goodyear на треть выше по сравнению с аналогичными.
Размерный ряд — от 205/40 R17 до 305/30 R20.
Обозначение Asymmetric 3 указывает на асимметричный рисунок протектора, однако более ранние версии высокоскоростных шин Goodyear, которые все еще можно найти в продаже, имели направленный симметричный протектор.
