В XXI веке прогресс неумолимо ведет к тому, что управление автомобилем все чаще переходит к автоматизированным системам, а традиционные заправочные станции уходят в прошлое. Вместе с тем, возможность подзарядить мобильный телефон прямо в салоне автомобиля остается актуальной проблемой… Издание «Колеса» регулярно проводит поиски доступных и эффективных автомобильных зарядных устройств для портативных электронных гаджетов среди китайских товаров, но пока что результаты оставляют желать лучшего: чаще всего попадаются некачественные изделия… И вот очередная попытка найти достойный вариант!
Зарядка для умелых рук
ВСуть проблемы проста: современным смартфонам и планшетам требуется значительный зарядный ток. На рынке представлено множество автомобильных зарядок, подключаемых к прикуривателю, которые обещают выдавать 2-3 ампера через USB-порт. Заявленный на корпусе ампераж в сочетании с ценой около ста рублей может показаться привлекательным предложением. Однако вскоре приходит разочарование: подавляющее большинство дешевых зарядок, независимо от заявленного тока, изготавливаются на одинаковых дешёвых контрафактных микросхемах и обеспечивают лишь 0,5-0,7 ампера. В результате такие устройства могут не активировать индикатор зарядки смартфона или планшета, используемого для навигации и других приложений… Предыдущие исследования легко найти – мы уже проводили тесты подобных устройств супердешевые зарядки, и зарядки с дополнительными функциями.
Да, мы продолжаем повторять ошибки, стремясь сэкономить несколько рублей и найти действительно работоспособное устройство в огромном ассортименте сверхдешевых товаров китайских интернет-магазинов. Кто-то вспомнит известную поговорку о скупости и будет прав… Однако мы вновь попытаемся помочь нашим читателям сэкономить деньги, либо обнаружив редкий удачный товар, либо хотя бы предостерегая от покупки некачественного товара по заманчивой цене. К тому же, в местных розничных автомагазинах аналогичный хлам, привезенный из Китая, продается уже значительно дороже, при этом сохраняя свои недостатки.
Рассмотрев еще раз вопрос о высокопроизводительных зарядных устройствах, мы приступили к поиску эффективных мощных решений не в формате стандартных адаптеров, подключаемых к прикуривателю автомобиля, а в виде модулей, предназначенных для интеграции. Безусловно, такой модуль не представляет собой готовое устройство и требует определенных технических знаний для подключения и эксплуатации. Однако, мы полагаем, что многие наши читатели обладают необходимыми навыками, поскольку процесс установки достаточно прост.
Для проведения испытаний было приобретено три зарядных модуля: один – мини-плата с USB-разъемом «мама», второй – плата большего размера со встроенным двойным USB-гнездом, и третий – корпусный модуль с коротким шнуром и разъёмом microUSB.
Модуль №1
Устройство функционирует при входном напряжении в диапазоне от 6 до 40 вольт и заявляет о способности выдавать ток 3 ампера при напряжении 5 вольт через порт USB. Цена составляет 84 рубля.
Модуль №2
Модуль рассчитан на работу с входным напряжением 12 вольт и обещает обеспечить выходной ток в 3 ампера при напряжении 5 вольт через интерфейс USB. Его стоимость – 150 рублей.
Модуль №3
Предназначен для работы с входным напряжением от 6 до 24 вольт, обеспечивая выходной ток 3 ампера при напряжении 5 вольт через порт USB. Цена устройства составляет 40 рублей.
Как использовать
Создание полноценного зарядного устройства на базе модуля представляет собой относительно простую задачу. Для этого потребуется подключить штекер для подключения к автомобильной розетке, соединенный небольшим проводом длиной от 10 до 20 сантиметров, а также изолировать плату термоусадочной трубкой, если используется необработанная печатная плата. Внешний вид, конечно, может не соответствовать салону нового дорогого автомобиля Mercedes-Benz, но ведь далеко не у каждого есть возможность иметь такой автомобиль, не так ли?
В любом случае, зарядное устройство с непривлекательным внешним видом, но обеспечивающее эффективную работу, будет более полезным, чем красивое и блестящее устройство с мигающими индикаторами тока и напряжения, которое не способно полноценно заряжать устройства…
Проверка в действии
Заявленные три ампера – это, безусловно, привлекательный показатель. Однако и все ранее протестированные нами зарядные устройства китайского производства заявляли о такой же производительности. Но, как известно, содержимое сарая далеко не всегда соответствует надписи на стене… Поэтому необходимо провести проверку зарядных модулей. Для этого подключим их к регулируемой нагрузке, чтобы контролировать выходной ток и напряжение, а также оценить их способность работать под нагрузкой в течение длительного периода времени.
Модуль №1
В первом модуле использована мощная микросхема-стабилизатор в корпусе увеличенного размера. Согласно технической документации, эта микросхема обеспечивает 3 ампера выходного тока и припаяна к плате для улучшения теплоотвода. Изначально я возлагал на этот модуль №1 самые большие надежды. Однако он не оправдал ожиданий: при токе около 1 ампера напряжение упало до 4,7-4,8 вольт, и через несколько минут микросхема начала сильно нагреваться и выходить из строя… В результате на USB-выходе было зафиксировано входное напряжение 12-14 вольт, конденсатор, рассчитанный на 10 вольт, вздулся и вышел из строя. В реальных условиях это могло бы привести к повреждению мобильного телефона.
Статьи / Практика
Тестирование автомобильных зарядок с расширенными возможностями: подключаем к сети.
Автомобильная USB-зарядка для мобильных телефонов, навигационных систем или видеорегистраторов. На первый взгляд, устройство кажется простым, однако адаптер в прикуривателе может обладать не только основной, но и рядом дополнительных функций…
15384
2
1
17.03.2017
Модуль №2
Материалы, из которых изготовлена вторая модель, определить затруднительно, так как внутренняя структура представляет собой печатную плату, заключенную в пластиковый корпус и залитую эпоксидной смолой.
При токе в 1 ампер модуль показал незначительное падение напряжения до 4,9 вольт, при нагрузке в 2,3 ампера напряжение снизилось до 4,68 вольт. Во время работы устройство практически не нагревается. В целом, заявленные три ампера являются завышенным значением; более реалистичный предел – 1,8-2 ампера, что является неплохим показателем с учетом стоимости в 150 рублей. Особенно ценно то, что шнур с разъемом microUSB уже интегрирован в устройство. Подобное решение удобно для стационарной установки, позволяя подключить и скрыть адаптер внутри панели приборов.
Модуль №3
Третья модель была сконструирована с использованием крошечной микросхемы, размеры которой едва превышают размер спичечной головки. Миниатюрные корпуса для микросхем импульсных преобразователей напряжения существуют, и продукция известных производителей чипов в таких корпусах демонстрирует выдающиеся характеристики. Тем не менее, здравый смысл и практический опыт подсказывали, что китайская копия оригинала не сможет достичь даже половины параметров оригинального изделия… К удивлению, устройство показало отличные результаты!
При токе потребления всего 1,17 ампера модуль стабильно поддерживал напряжение в 5 вольт. Большинство автомобильных зарядных устройств, доступных по цене от 100 до 200 рублей, не способны на это – у них напряжение падает ниже 4,5 вольт, что приводит к значительному замедлению процесса зарядки телефона…
При увеличении тока нагрузки до 1,8 ампера устройство продолжало функционировать без перегрева! Напряжение на выходе незначительно снизилось до 4,9 вольт, что является нормальным явлением (на мгновение отвлекся от написания обзора, чтобы немедленно заказать еще несколько таких модулей для собственных проектов!). Модуль не смог справиться с током в 3 ампера: при нагрузке 2,5-2,6 ампер напряжение упало до 4,75 вольт, и устройство начало ритмично отключаться и включаться – вероятно, срабатывала система защиты от перегрева. Однако способность выдерживать стабильный ток почти в 2 ампера на протяжении длительного времени при цене всего в 40 рублей – это настоящий успех!
Итоги
Изначально я не возлагал больших надежд на эффективность зарядных модулей, и тем более не ожидал хороших результатов от самого скромного из представленных устройств… Тем не менее, необходимо признать, что мощное зарядное устройство по низкой цене существует, и для его использования не требуется высшее образование в области радиотехники. Достаточно будет навыков работы с паяльником, приобретенных в кружке Дворца пионеров. В результате можно получить за небольшую сумму зарядное устройство, обеспечивающее ток до двух ампер, которое, возможно, и не отличается привлекательным внешним видом, но при этом работает вполне эффективно.
Зарядный модуль под номером три, предназначенный для применения в автомобильной среде:
Опрос
А вы заряжаете телефон в машине?
