На китайских онлайн-площадках можно найти множество аксессуаров для автомобиля, однако среди них присутствует и немало бесполезных вещей, способных вызвать разочарование. Предлагаем вашему вниманию список из пяти наименее удачных и нецелесообразных приобретений.
Электрический «турбонаддув»
ЭБезусловно, самым заметным представителем нашего списка неудачных изобретений является весьма сомнительный прибор, который можно охарактеризовать как фантастический обман, превосходящий по степени неэффективности печально известный «Fuel Shark». Это устройство, доступное в различных версиях и стоющее от 1500 до 3500 рублей, представляет собой мощный вентилятор, заключенный в корпус и закрепленный на хомутах во впускном тракте двигателя – непосредственно перед датчиком измерения количества воздуха. Заявлено, что оно выполняет функцию традиционного турбокомпрессора, увеличивая давление во впуске для повышения объема сжигаемого топлива и, соответственно, мощности двигателя.
Примечательно, что эта технология, несмотря на кажущуюся необычность, вероятно, имеет перспективы. В будущем она может заменить традиционные турбины, использующие выхлопные газы для привода, подобно тому как электроусилители руля постепенно заменяют гидравлические системы. Электротрубки обладают существенным преимуществом – отсутствием ограничений по оборотам; электрический наддув способен обеспечивать максимальную мощность с самых низких оборотов двигателя, без каких-либо задержек или инерции.
Однако для эффективной работы электродвигателя турбины необходима значительная мощность. Даже для минимального наддува двигателя объемом 1,5–1,6 литра до 0,4 бара (показатель, который многие двигатели поддерживают при использовании специальных прошивок), потребуется электрическая мощность около 5 киловатт. Для справки: чтобы достичь такой мощности, электротруба потребляет несколько сотен ампер от бортовой сети автомобиля напряжением 12 вольт и требует подключения толстых проводов и дорогостоящего силового блока для коммутации. В настоящее время технология электрического наддува находится в стадии разработки — например, такие турбины оснащаются Volkswagen и Audi, что подразумевает использование электросистемы на 48 вольт. Кроме того, даже при массовом производстве “независимый” наддув вряд ли будет стоить менее нескольких тысяч долларов. А те устройства, которые предлагаются на AliExpress за две-три тысячи рублей, являются некачественными подделками, которые не только не обеспечат наддув, но и не смогут компенсировать сопротивление воздуха во впускном тракте, создаваемое самим пропеллером…
«Мегастабилизатор напряжения»
Данное специфическое устройство, не имеющее общепринятого названия, каждый производитель в рекламных материалах акцентирует внимание на той характеристике, которая, по его мнению, наиболее привлекательна для покупателя. В числе заявленных преимуществ обычно указывают:
- повышение крутящего момента и улучшение реакции на нажатие педали газа;
- выравнивание холостого хода;
- увеличение яркости фар;
- экономию топлива;
- улучшение качества звучания аудиосистемы;
- увеличение срока службы аккумулятора.
Основная функция устройства заключается в использовании батареи, состоящей из нескольких параллельно соединенных суперконденсаторов большой емкости, заключенных в корпус. Подключение осуществляется непосредственно параллельно контактам штатного аккумулятора. Вопреки распространенному мнению, это не является бесполезной затеей – подключение к батарее буферного накопителя выполняет роль стабилизатора, сглаживающего резкие колебания при увеличении потребления воздуха. Такой электрический буфер (обладающий значительно большей емкостью по сравнению с этой китайской разработкой) действительно снижает нагрузку на стартерную батарею, что может продлить срок ее службы. Он также помогает избежать искажений звука в мощных аудиосистемах, которые создают пиковые нагрузки на источник питания при воспроизведении басовых частот на максимальной громкости. Однако улучшение работы двигателя на холостом ходу и освещение фар возможно только при неисправности генератора или на автомобилях, таких как Ока, которые склонны к остановке в пробках при включении вентилятора… В целом же исправному и регулярно обслуживаемому автомобилю этот гаджет не требуется. А для транспортного средства с изношенными компонентами целесообразнее устранять первопричины проблем, а не маскировать их установкой различного китайского оборудования, безопасность которого вызывает вопросы.
Фальшивая сигнализация
Увидев это устройство, я сначала испытал недоверие… Неужели сейчас 2019 год? Или же, подобно Марти Макфлаю, я каким-то образом переместился в беззаботные девяностые?! Ведь именно в те годы в журналах вроде «Радио» и других изданиях для радиолюбителей публиковались схемы мигалок на светодиодах, имитирующих работу сигнализации и предназначенных для защиты автомобиля от хулиганских действий подростков…
Однако сейчас это выглядит нелепо – особенно за 250 рублей… Предлагается приклеить пластиковую полупрозрачную коробочку размером с зажигалку к обшивке водительской двери рядом со стеклом с помощью двустороннего скотча. Да, современные китайские имитаторы сигнализаций значительно более совершенны, чем самоделки из 90-х – они полностью автономны, поскольку питаются от встроенного аккумулятора и заряжаются от солнечного света (для первой зарядки даже предусмотрен разъем microUSB!), а также автоматически начинают мигать с наступлением темноты. Тем не менее, как и двадцать лет назад, их защитные свойства равны нулю, поэтому приобретение этого устройства крайне нежелательно.
Наклейки на зеркала
Для владельцев автомобилей, не оснащенных подогревом наружных зеркал заднего вида, китайские производители предлагают прозрачные самоклеящиеся пленки с покрытием, препятствующим задерживанию капель дождя. Подобные покрытия, обеспечивающие стекание воды без следов, — это не выдумка, они давно известны и успешно применяются. Однако покупатели предъявляют к этим пленкам чрезмерно высокие требования, поскольку продавцы часто вводят в заблуждение, демонстрируя на фотографиях безупречный вид с наклейкой и практически полную прозрачность благодаря стекающим каплям… В действительности эти недорогие аксессуары способны лишь незначительно улучшить видимость во время дождя, что подтверждается многочисленными отзывами покупателей. Покрытие эффективно справляется с крупными каплями, но малоэффективно против мелкой мороси. Кроме того, слой не отличается стойкостью и быстро исчезает после нескольких протираний зеркала тряпкой…
Держатель зонтиков
В принципе, сам по себе аксессуар является вполне разумным и полезным приобретением, особенно учитывая, что в некоторых автомобилях бизнес-класса и выше подобные функции предусмотрены штатно. Однако проблема конкретно этого китайского изделия заключается в его креплении с использованием двустороннего скотча.
Практический опыт показывает, что среди товаров с платформы AliExpress, применяющих двусторонний скотч для крепления к элементам салона автомобиля, целесообразно использовать исключительно те изделия, вес которых не превышает массу десятирублевой монеты и которые фиксируются на горизонтальных поверхностях. В противном случае, после воздействия высокой температуры в жаркую погоду, такие элементы либо сразу же отклеиваются, либо это происходит в ближайшее время. Например, пластиковый крючок для зонта, не выдерживая его веса, может отвалиться всего за несколько дней, а попытка усилить его крепление сверлением отверстий для саморезов лишает многие пользователей возможности воспользоваться простым и удобным принципом «Plug and Play», делая это мероприятие бессмысленным.
