Как стремительно развиваются автомобили! Недавно этот функционал казался экзотикой и излишним усложнением, а сегодня многие предпочитают транспортные средства без него. Похоже, люди стали менее склонны к самостоятельным действиям. Возможно, они просто привыкли к комфорту. В целом, даже активация стеклоочистителей (дворников) превращается в непростую задачу, и всё чаще это рутинное действие делегируют автоматике. Иногда эта функция действительно оказывается полезной. Конечно, в условиях дождя можно обойтись и без неё, но представьте ситуацию: водитель на автомобиле без датчика дождя от неожиданно попавшей на лобовое стекло струи воды из-за проезда по луже будет реагировать дольше, чем владелец автомобиля премиум-класса с подобным устройством. Так что иногда эта опция действительно оказывается нелишней. Однако для эффективной работы она должна функционировать корректно, а это не всегда случается. Впрочем, поводов для беспокойства нет: датчик дождя можно отремонтировать или установить на автомобиль, где его изначально не было.
От насекомых до дождя
Автоматические дворники появились относительно недавно. Но стремление избавить водителей от необходимости включать их вручную возникло задолго до этого. Инициаторами стали американцы, которые с давних пор испытывают особую любовь ко всему автоматизированному (вспомним хотя бы автоматические коробки передач, впервые появившиеся на Олдсмобилях ещё в 1940-х годах). Первые попытки внедрения датчика дождя предпринял Cadillac, который планировал оснастить им свой Eldorado в 1950-х. Но тогда это не удалось реализовать. Эти устройства были настолько несовершенны, что реагировали на насекомых, но пропускали осадки. После неудачных экспериментов от этой идеи пришлось отказаться и ждать развития электроники и появления более интеллектуальных и компактных решений.
В итоге человечество разработало оптические датчики, основанные на использовании светодиода и фотодиода. Однако американцы уже не смогли сохранить лидерство в этой области. Сложно однозначно определить первого производителя автомобилей с датчиком света, но похоже, что первыми были японцы. Так, опция была доступна для Nissan Silvia ещё в 1994 году. К концу 90-х к ним присоединились BMW и Mercedes-Benz, а в 2001-м датчик дождя стал одной из ключевых особенностей вполне доступного Peugeot 307.
Таким образом, американцы уступили лидерство, но заслуживают уважения за попытку внедрить датчик дождя в качестве серийного оборудования первыми.
Современные датчики влажности, разработанные для определения наличия воды (реже – снега или грязи), устойчивы к воздействию насекомых и других загрязнений. Конструкция этих устройств достаточно проста, однако в некоторых случаях они могут демонстрировать некорректную работу. Возникает вопрос: всегда ли причиной является неисправность самого датчика?
Свет и грязь
Как отмечалось ранее, ключевыми компонентами датчика являются светодиод и фотодиод. Принцип его функционирования понятен: светодиод генерирует инфракрасное излучение, которое отражается от поверхности стекла и достигает фотодиода. Датчик анализирует интенсивность возвращенного света. Если свет преломляется мокрым стеклом, количество света, достигающего фотодиода, уменьшается, что интерпретируется как сигнал для активации стеклоочистителей.
В конструкции датчика дождя отсутствуют механические движущиеся части, а его электронная схема отличается простотой. Почему же иногда он работает непредсказуемо? Причина кроется в искажении преломления света у края стекла. Наличие посторонних предметов на поверхности стекла может привести к тому, что датчик ошибочно интерпретирует это как дождь и активирует щетки стеклоочистителя. Дальнейшее поведение зависит от сложности блока управления и алгоритма работы дворников.
В современных блоках предусмотрена оценка эффективности работы стеклоочистителей. Если дворники удалили влагу, обнаруженную датчиком, но последний продолжает фиксировать её наличие, то они могут начать работать непрерывно. Для предотвращения этого необходимо поддерживать поверхность стекла в безупречной чистоте. Даже незначительные загрязнения, такие как отпечатки пальцев на стекле после мойки, могут быть восприняты датчиком как интенсивные осадки. Таким образом, неадекватная работа датчика дождя чаще всего связана с неправильным преломлением света из-за загрязнений на стекле.
Вторая причина может показаться менее значительной, однако она существует. Датчик дождя всегда располагается в области действия дворников – это необходимо для определения их активности. Обычно он находится за зеркалом заднего вида, что подразумевает его близость к краю зоны очистки щёток. Именно в этих участках изношенные дворники демонстрируют наихудшую эффективность. В результате датчик выдает команду на включение дворников, которые работают неэффективно. Если резиновый элемент дворника оставляет развод на участке, где установлен датчик, то он реагирует следующим образом: водный след интерпретируется как сильный дождь, что приводит к автоматическому увеличению скорости работы щёток. В этой ситуации система начинает функционировать хаотично. Таким образом, качественные дворники – это обязательное условие корректной работы датчика дождя.
Следует также учитывать, что работа датчика дождя может быть связана не только с управлением дворниками. Этот же датчик может отвечать за закрытие окон и люка в случае осадков или за включение кондиционера для осушения воздуха (чтобы предотвратить запотевание стекол). Таким образом, дворники – это лишь один из компонентов системы, которая может самостоятельно принимать решения при грязном лобовом стекле.
Стоит помнить и о сложностях эксплуатации датчика дождя в условиях снегопада. Часто он не обнаруживает снег (из-за отсутствия преломления на стекле), что является нормальным явлением и не должно рассматриваться как неисправность.
К сожалению, не все производители обеспечивают разумную работу этой опции. Эффективность работы датчика дождя во многом зависит от качества алгоритма управления дворниками на основе данных датчика (сами датчики по своей конструкции схожи). Даже при чистом стекле и качественных щетках система может раздражать водителя неадекватной оценкой ситуации. Такое случается.
Ставить или нет?
Прежде всего, давайте обсудим замену лобового стекла. Важно понимать, что датчик дождя не является частью самого стекла. В некоторых ситуациях линза этого датчика уже закреплена на стекле с помощью оптического скотча, поэтому при его замене необходимо удостовериться в наличии этой детали. В других случаях датчик переустанавливается – он клеится и фиксируется на новом стекле. Здесь ключевой момент – избежать ошибок при нанесении линзы. Попадание мусора, воздуха или отпечатков пальцев во время установки может привести к неисправности датчика: либо он перестанет функционировать вовсе, либо будет работать некорректно. В последнем случае часто наблюдается ситуация, когда датчик ошибочно интерпретирует преломление света и включает дворники без необходимости, которые затем работают непрерывно. Альтернативно, из-за загрязненной поверхности стекла датчик может не распознавать изменения в преломлении и полностью игнорировать необходимость включения стеклоочистителей. Сложно сказать, какой из этих сценариев хуже, но во всех случаях причина кроется не в самом датчике, а в ошибках при его установке.
Возникает вопрос: возможно ли самостоятельная установка такого датчика? Да, это вполне реально. В настоящее время в интернете представлен широкий ассортимент подобных устройств, которые можно установить практически на любой автомобиль. Примечательно, что среди них встречаются не только китайские производители, но и российские компании. Комплекты различаются по цене (стоимость может начинаться от 800 рублей), дизайну и функциональным возможностям. Оценить качество работы всех этих устройств сложно. Однако те, кто инвестировали в качественный комплект стоимостью 4-5 тысяч рублей, как правило, довольны результатом.
Обычно в комплекте содержится сам датчик с контроллером и необходимая проводка для подключения к разъему управления стеклоочистителями. Тем не менее, установка такого нестандартного датчика часто требует некоторой изобретательности – его приходится размещать в месте, до которого легко дотянуться рукой. Это связано с тем, что управление им осуществляется непосредственно через него… Хотя существуют и модели, поставляемые с отдельными кнопками, предлагающими режим автоматической работы. В целом, при должном внимании и аккуратности установить датчик самостоятельно вполне возможно.
Хочу обратить ваше внимание: использование суперклея для фиксации линзы датчика дождя – не самая удачная идея. Со временем этот клей теряет свои свойства и начинает искажать преломление света. Рекомендуется использовать специальные средства, предназначенные для установки и обезжиривания автомобильных стекол. Конкретные наименования этих средств я указывать не буду (чтобы избежать рекламы), но они доступны в продаже.
