На борту парома, следовавшего из Травемюнде в Хельсинки, среди пассажиров, подобных мне, можно было насчитать почти половину. Кто-то путешествовал с товарищем, кто-то — с подругой, а некоторые — небольшой компанией. Мы, так называемые «самогонщики», из Германии через Финляндию в Россию перевозили автомобили подержанные, которые уже нельзя было легально ввозить после закрытия границ – это была необходимость. Я, например, гнал Fiat 124 Spider.
До середины сентября бум на рынке перегона автомобилей напоминал ситуацию начала девяностых годов: те, кто обладал визой и возможностью посетить Европу, начали активно осваивать немецкий рынок подержанных автомобилей и не только. Пока существовала такая возможность, ею следовало воспользоваться, стремясь к минимальным разочарованиям и финансовым потерям в процессе. как в начале 90-х: те, у кого есть виза и возможность съездить в Европу, ринулись осваивать вторичный автомобильный рынок Германии и не только. Потому что пока есть возможность, ей надо пользоваться. Желательно с минимальными разочарованиями и финансовыми потерями по пути.
Несмотря на снижение стоимости евро, общая картина во многом напоминает ситуацию 2019 года, когда я впервые приобрел автомобиль в Германии . Да, но… Нет.
В настоящее время совершить оплату за машину непосредственно у немецкого дилера, не выходя из дома, представляется затруднительным. Подавляющее большинство российских банков находятся под санкциями Евросоюза и, даже при наличии желания, не способны осуществить перевод денежных средств с вашего валютного счета. Даже те финансовые учреждения, которые потенциально могут это сделать, сталкиваются с вероятными сложностями на стороне немецкого представительства. Дело в том, что любой значительный платеж из России в Германию сейчас подвергается детальной проверке со стороны финансовых органов Германии. При малейшем подозрении в неправомерных действиях счет контрагента может быть заблокирован на период расследования. Для автомобильного дилера это равносильно краху: его бизнес основан на покупке и продаже автомобилей, и без доступа к банковскому счету он просто не способен вести свою деятельность. Именно поэтому многие немецкие продавцы сейчас неохотно идут навстречу покупателям, имеющим российское гражданство и счет в банке России.
